Een typische vorkheftruckmotorconstructie omvat de volgende belangrijke componenten en systemen:
Motorcilinderblok en cilinderkop: Deze vormt de fundering en omvat het motorblok,
krukas, drijfstangen, zuigers en de cilinderkop.
Brandstofsysteem: Bestaat uit de brandstofpomp, brandstofinjectoren, brandstofinjectiepomp en te leveren brandstoffilter
schone brandstof met de juiste druk voor verbranding.
Luchtinlaatsysteem: Inclusief het luchtfilter en het inlaatspruitstuk. Veel dieselmotoren zijn ook aanwezig
een turbocompressor om het vermogen te vergroten.
Uitlaatsysteem: Leidt verbrandingsgassen weg, bestaande uit het uitlaatspruitstuk en de uitlaatdemper
om lawaai te verminderen.
Smeersysteem: Zorgt ervoor dat alle bewegende delen beschermd zijn tegen slijtage. Het omvat de oliepomp, het oliefilter,
en oliecarter/carter.
Koelsysteem: Voorkomt oververhitting van de motor. De belangrijkste onderdelen zijn de waterpomp, de thermostaat en een grote
radiator ontworpen om zware lasten bij lage snelheden te verwerken.
Elektrisch systeem: Zorgt voor de vonk en het startvermogen. Dit omvat de startmotor en de dynamo
(om de accu op te laden) en bij benzine-/LPG-motoren het ontstekingssysteem (bobines en bougies).
De vorkheftruckmotoren zijn robuust en betrouwbaar gebouwd en kunnen onder constante belasting werken
belasting, veelvuldig starten en stoppen, en in veeleisende omgevingen.
