Effecten van zuigers

Met het auto-voertuig aan het motorvermogen, economie, bescherming van het milieu en betrouwbaarheidseisen steeds strenger, heeft de zuiger zich ontwikkeld tot een set van lichtgewicht, hoogwaardig nieuw materiaal, speciaal gevormd buitencirkel composietoppervlak, speciaal gevormd pengat en andere nieuwe technologieën in een van de high-tech producten, om de zuiger hittebestendigheid, slijtvastheid, gladde oriëntatie en goede afdichting te waarborgen, verminderen motorwrijving en vermogensverlies, verminderen brandstofverbruik, lawaai en emissies. Om aan de bovenstaande functionele vereisten te voldoen, wordt de buitencirkel van de zuiger gewoonlijk ontworpen in een gevormde buitencirkel (middelgrote convexe variabele ellips), dat wil zeggen de dwarsdoorsnede loodrecht op de zuigeras is een ellips of een gewijzigde ellips, en de ellipticiteit verandert volgens een bepaalde wet langs de asrichting (zoals weergegeven in figuur 1), de elliptische nauwkeurigheid is 0,005 mm, de buitencontour van het longitudinale profiel van de zuiger is de aanpaskromme van de hoge kwadratische functie en de contourprecisie is 0,005 ~ 0,01 mm, en om het draagvermogen van de zuiger te verbeteren om het hefvermogen van de motor te vergroten, wordt het pengat van de hoogbelaste zuiger meestal ontworpen in een micro-conisch of positief spanningsvlak (speciaal gevormde pen gat), nauwkeurigheid van pin-gatgrootte tot IT4-niveau, contournauwkeurigheid van 0,003 mm.