Cylindervoering is onderverdeeld in twee categorieën, droge cylindervoering en natte cilinder mouw. De mouw van de cilinder met geen contact met het koelwater op de achterkant heet de droge cylindervoering, en de cilinder mouw in contact met de rug en koelwater is de natte cilinder mouw. De droge cylindervoering is dunner in dikte, eenvoudig in structuur en handig in verwerking.
De natte cylindervoering is in direct contact met het koelwater, dus het is bevorderlijk voor motorkoeling en gunstig voor de kleine lichtgewicht van de motor is.
Verwerking van proces
Cilinder vat:---grof auto---warmtebehandeling (tuning)---voertuig (platte kop afkanten)---ruw duw innerlijke gat---rollen innerlijke gat---voertuig (buitenste cirkel open nest)---auto innerlijke gat stop---lassen cilinder onder---voertuig (buitenste cirkel ) zo nodig en interne gegalvaniseerd of verchroomd
Uitvoering normen
Natte cilinder voering productie uitvoering standaard van gb/t1150-2010, deze norm is van toepassing op de cilinder voering diameter kleiner is dan of gelijk aan 200 mm zuiger inwendige verbranding motor natte gietijzer cylindervoering zuigermotor.
De nationale norm van droge cylindervoering is nog steeds jb/nq 56,1 ~ 56,3-87, de algemene droge cilinder mouw wanddikte is 4 mm.
