De gehele zuiger kan worden onderverdeeld in 3 delen, de bovenkant van de zuiger, de zuigerkop en de zuigerrok. De hoofdfunctie van de zuiger is om de verbrandingsdruk in de cilinder te weerstaan en deze kracht door de zuigerpen en de verbindingsstang naar de krukas te voeren.
Daarnaast is de zuiger ook met de cilinderafdekking, cilinderwand bij elkaar om een verbrandingskamer te vormen. De bovenkant van de zuiger is een deel van de verbrandingskamer, zo vaak gemaakt in verschillende vormen, de zuiger van de benzinemotor hoogstens het gebruik van vlakke bovenkant of concaaf dak, om de structuur van de verbrandingskamer compact, klein hitte verspreidingsgebied te maken, is het productieproces eenvoudig . De convexe bovenste zuiger wordt vaak gebruikt in tweetaktbenzinemotor.
De zuigerkop van de dieselmotor wordt vaak in verschillende putten gemaakt. De zuigerkop is het deel van de zuigerpen daarboven, de zuigerkop is voorzien van een zuigerveer om te voorkomen dat gas van hoge temperatuur, hoge druk in het carter kan kanaliseren, terwijl wordt voorkomen dat de olie de verbrandingskamer binnenkomt, en het grootste deel van de warmte geabsorbeerd door de bovenkant van de zuiger wordt ook door de zuigerkop naar de cilinder geleid, die vervolgens door het koelmedium wordt geleid.
